5G时代,智能交通的发展展望

智能交通
发布日期
2019-05-23 13:57
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 随着商业5G部署的第一波浪潮的兴起,智能家居、智能安防、虚拟现实、无人驾驶等行业将受到大大的推动,而其中,效果显著的将是无人驾驶。


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华为中国区运营商Marketing部部长杨涛认为,“5G将驱动全社会的数字化转型,因为5G将赋予产业新技能,实现产业融合,改变社会。”尤其是随着智慧城市的浪潮兴起之后,5G技术将促进智慧城市建设的高速向前发展。而智能交通作为智慧城市的一部分,其发展也将受益于5G。

广义认为,智能交通是将先进的传感器技术、通信技术、数据处理技术、网络技术、自动控制技术、信息发布技术等有机地运用于整个交通运输管理体系而建立起的一种实时的、准确的、高效的交通运输综合管理和控制系统。而本文则将立足当前的交通建设,对5G技术下的智能交通前景进行简单展望。

从车联网到无人驾驶的转变

业界普遍认为,随着商业5G部署的第一波浪潮的兴起,智能家居、智能安防、虚拟现实、无人驾驶等行业将受到大大的推动,而其中,效果显著的将是无人驾驶。

从定义来看,车联网是以车内网、车际网和车载移动互联网为基础,按照约定的通信协议和数据交互标准,在车-X之间,进行无线通讯和信息交换的大系统网络,是能够实现智能化交通管理、智能动态信息服务和车辆智能化控制的一体化网络,是物联网技术在交通系统领域的典型应用。但实际上,车联网技术只是在为“无人驾驶”打基础。

无人驾驶,也称为自动驾驶。依靠人工智能、视觉计算、雷达、监控装置和全球定位系统协同合作,自动驾驶汽车让电脑在没有人类主动的操作下,自动安全地操作机动车辆。

由于无人驾驶需要大量的互联网接入数据才能够正常运行的,大量庞大的数据当前的4G网络已经无法支撑。而5G网络登场之后,得益于5G技术的连续广域覆盖、热点高容量、低功耗大连接和低时延高可靠四大特性,5G技术能够对无人驾驶产生的庞大数据进行传输和处理,以及提供更精准的地图定位和更复杂的运算,从而引导无人驾驶高速、稳健、安全发展。

听起来似乎还是科幻小说里的奇妙旅程,但实际上自动驾驶汽车已经初步实现并已经走进了生活。从某种程度上来说,自动驾驶是提升道路交通智能化水平、推动交通运输行业转型升级的重要途径,也是带动交通、汽车、通信等产业融合发展的有利契机。

而步入无人驾驶时代,当前的智能道路建设需要加快修建符合自动驾驶的专用道路,以及完善充电充氢设施,以适应无人驾驶车辆的自动充能。

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智能车路协同系统

这点是智能交通系统的新发展方向。

智能车路协同系统是基于无线通信、传感探测等技术进行车路信息获取,并通过车车、车路信息交互和共享,实现车辆和基础设施之间智能协同与配合,保证交通安全,提高通行效率,减少城市污染,从而形成的安全、高效和环保的道路交通系统。

智能车路协同系统的内涵有三点,一是强调人-车-路系统协同,二是强调区域大规模联网联控,三是强调利用多模式交通网络与信息交互。由此可以看出,无线通信网络在智能车路协同中的重要地位。

随着5G技术的到来,智能车路协同系统的最后一个环节将逐渐完善,并将加快促进道路网、传感网、控制网、能源网以及管理数据基础平台五网的融合,实现不同等级智能车辆在同一道路上的同时运行,从而达到车路协同。

道路标识数字化智能化

关于这点,在今年的博鳌论坛上,我国工信部部长苗圩表示,已与交通运输部部长达成共识,在中国公路加快打造数字化、智能化改造,道路的标示、规则将进行智能化改造。在未来,道路标示(如“前方道路施工,请减速慢行”)、红绿灯等将能根据路况来“自主”的协调控制车行、人行的通行时间。

甚至在科学家脑洞大开的思维中,未来还将出现“虚拟红绿灯技术”,将行驶权和路权的判断交给每一辆十字路口附近行驶的汽车,让它们“集体投票”决定某一方向的某一辆车应该通行还是停下,并通过车载显示器或抬头显示技术,以红绿灯的形式提醒司机。这意味着每辆车都装了一套红绿灯系统,根据红绿灯指示提醒汽车继续行驶抑或停止。

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高速无障碍收费

高速拥堵的原因有很多,其中高速收费就是造成拥堵的大源头之一。

责编:春林
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