环球物联网:加快在建和新开工项目建设进度(统筹抓好改革发展稳定各项工作)

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发布日期
2020-05-05 13:56
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  郑州南站施工现场,测量员正在用全站仪进行施工点位测量。
  本报记者 毕京津摄

 
 

  贵阳龙洞堡国际机场T3航站楼施工现场,工人在进行钢筋笼加工。
  欧东衢摄(人民视觉)

 
 

  贵南高铁都安制梁场工人正在绑扎钢筋。
  黄鹏欢摄(人民视觉)

 
 

  沈阳地铁四号线施工现场,盾构主机正在下井组装。
  本报记者 刘洪超摄

 
 

  衢州至宁德铁路南平松溪段,大型架梁机械在进行桥梁铺架作业。
  颜 珂 丁 波摄影报道

 

  连日来,各地各部门多措并举,加快在建和新开工项目建设进度,加强用工、用地、资金等要素保障。

  包车接送员工返岗、专人服务解决用地难题、资金支持加快开工建设……一个个贴心的举措,一项项暖心的帮扶,成为疫情期间各类项目工程恢复建设的有力支撑。

  ——编 者 

  

  河南郑州——

  提前谋划

  不误工期

  本报记者 毕京津

  “工程建设是人财物的合理搭配,安排好这三样,就不怕耽误工期!”站在近50米高的站房施工现场,河南郑州南站工程建设指挥部指挥长袁亚洲介绍。伴随着“隆隆”声,一列高铁列车从脚下穿行而过。

  曾经,为了郑万高铁早日通车,郑州南站的建设者们想出让高铁列车穿工地而过、边通车边施工的办法。去年12月1日,郑万高铁如期开通,南阳上千万人在自家门口坐上了“复兴号”。如今,疫情突如其来,投资额达150亿元,集高铁、城际铁路、地铁和市政交通于一身的大型交通枢纽——郑州南站建设停摆近一个月,还能否如期建成?“开动脑筋,下定决心,高铁通车没耽误,咱的建设更不能误!”袁亚洲说。

  说到如何做到?

  “物料主要靠提前谋划和储备。”负责15万平方米站房建设的中铁建工,应对突发情况经验丰富。项目经理部党支部书记吕备介绍:“早在1月下旬,我们就开始储备物料,调整供应商。”春节前,项目经理部便储备了可供两个月使用的近1.3万立方米砂石料,钢筋、混凝土改为就地采购,保证后续施工不断料。

  工期紧,任务重,安排工人很重要。中铁十六局负责进出站匝道建设,项目经理部及时做好安抚解释,安排疫情严重地区的工人不要返岗,并承诺保留工作机会。分包方及时从其他地区补充人员。“对于自驾返岗的每人给100元补贴,俺们4个人开车回来,等于省了油钱!”2月23日,从河南焦作武陟县自驾返岗的钢筋工张高峰告诉记者,施工方承诺足额支付工资,并且给予加班费。

  “郑州航空港区管委会积极配合我们做好工人返岗、防疫工作,并且为原材料运输开通了绿色通道。我们则保证所需给付的资金按时到位,并指导各承包方优化施工流程,尽量提高效率。”袁亚洲说。

  疫情发生以来,郑州市统筹疫情防控和经济社会发展,从工人返岗、原材料运输、工地防疫等方面全力支持建设工程复工,抢抓施工进度。截至目前,郑州市应复工建设工程2866个,现已全部复工。

  贵州贵阳——

  帮扶返岗

  落实用工

  本报记者 田豆豆 苏 滨

  在3月的阳光下,中建三局贵阳龙洞堡国际机场T3航站楼的施工现场正如火如荼。挖掘机、打桩机的轰鸣声此起彼伏,工程运输车来回穿梭,戴着口罩的工人们各司其职、紧张有序。

  这个项目是贵州省首个复工的重点工程,自2月14日正式复工以来,每天都有几十名工人有序返岗,截至3月16日,航站楼项目已到岗923人,是春节前施工总人数的3倍多。

  钢筋笼旁,焊工张洪正聚精会神地打磨、焊接。“2月14日那天,带班的工长给我打电话,说项目复工了。几个小时后,他就帮我办好了复工手续。”2月19日,张洪从老家四川眉山坐动车返回贵阳。“来了之后,项目部让我把火车票交上去,说贵阳市政府对返黔复工人员有路费补助。255元的车票钱正好省下来给老婆买‘三八’节礼物。”

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