台风“利奇马”过境后,北奔重卡奔赴前线抢险救灾

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2019-12-09 12:49
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2019年8月10日,超强台风“利奇马”在浙江温岭市沿海登录,随后其纵穿浙江、江苏两省并移入黄海海面,又于8月11日20时50分许在山东省青岛市黄岛区沿海再次登陆。

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台风“利奇马”过境后,共造成河北、辽宁、吉林、上海、江苏、浙江、安徽、福建、山东9省(直辖市)1402.4万人受灾,209.8万人紧急转移安置,3.7万人需紧急生活救助;1.6万间房屋倒塌,13.4万间房屋不同程度损坏;农作物受灾面积达1139.7千公顷,其中绝收93.4千公顷;造成直接经济损失537.2亿元。

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台风过境,受灾地区需要紧急援救,群众的转移、生活物资的运送、坍塌物的清理运送都需要大量的重卡来完成。作为一个极具社会责任感的企业,北奔重汽积极安排重卡奔赴前线抢险救灾。

受台风“利奇马”影响,浙江台州、温州、宁波等部分地区内涝严重,数百万人受灾。在宁波鄞州区东吴镇民警的积极组织下,中国兵器工业集团北奔重汽生产的渣土车组成应急救援队伍,及时帮助和转移众多受灾百姓到达安全地带。

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北奔重汽渣土车主要有NG80B智能渣土车和V3渣土车两种车型,两种车型在各方面的表现都是相当优秀的。NG80B智能渣土车采用金属骨架+蒙皮结构,具有欧洲同等车水平的安全性,符合欧洲ECER29安全法规要求;车架一次冲压成型,大梁强度高,车桥选用北奔车桥,奔驰车桥技术提高了车辆可靠性、节油性,出勤率高;加强型结构,载货量大,适用于楼房建筑渣土、垃圾、土方、砂石料。

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V3渣土车采用北奔联合欧洲设计公司打造的V3驾驶室,内部仪表台采用欧洲流行环岛风格,内饰选用进口材料,无异味,保证驾乘人员身体健康。国内重卡特有的金属骨架+蒙皮结构,车桥选用北奔车桥,奔驰车桥技术提高了车辆可靠性,在节油性、出勤率等方面的表现也是相当不错的;V3渣土车更适用于道路桥梁修建、水利工程等工程项目及各种重型货物的运输。

北奔重汽是80年代后期,国家为改变汽车工业“缺重”局面,打造国内重车品牌,实施“高起点、高标准、高品质”战略决策,全套引进德国奔驰许可证重车生产技术建设的重点项目,其旗下重卡的品质是毋庸置疑的,因而才有“选北奔重卡,可靠更安全,奔驰技术 兵器出品”这样响亮的美誉。北奔重汽自成立以来就一直积极为国家经济建设添砖加瓦,相信在未来,北奔重卡将会成为基础建设、经济建设路上的主力军。

责编:春林
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